Kontrak baru untuk Auer & Co.: Mengapa Mercedes-AMG memilih jangka panjang
Lucas Auer akan bertahan hingga setidaknya 2024, Jules Gounon bahkan hingga 2025: Mengapa AMG membuat kontrak yang sangat panjang dan mengapa mereka mampu membelinya
Sabtu malam lalu, banyak pembalap Mercedes-AMG mempresentasikan kontrak baru mereka pada perayaan akhir musim inside merek “Night time of the Stars” di W Resort yang spektakuler di Barcelona: Lucas Auer memperpanjang kontraknya dengan merek dengan bintang sebanyak dua tahun hingga akhir 2024, sementara sesama pembalap AMG Jules Gounon, yang membalap di ADAC GT Masters di antara acara lainnya, bahkan memperpanjang kontraknya tiga tahun hingga 2025.
Tapi rookie DTM Mikael Grenier juga menerima kontrak multi-tahun setelah tahun pertamanya di skuad Mercedes-AMG, seperti yang dia umumkan di ‘Instagram’, yang saat ini agak tidak biasa di sektor olahraga pelanggan. Jadi apa alasan Mercedes-AMG bertahan dengan kontrak yang panjang?
“Kami memiliki komitmen jangka panjang terhadap program olahraga pelanggan kami,” “Olahraga pelanggan adalah topik yang sangat penting bagi AMG – dan telah ditetapkan. “
“Itulah mengapa penting bagi kita untuk mempertahankan orang”
Mantan pembalap DTM ini mengacu pada kelahiran AMG di dunia balap, ketika mereka merayakan kemenangan kelas di Spa 24 Hours pada tahun 1971 dengan sedan Mercedes yang disiapkan oleh AMG dan telah memainkan peran sejak saat itu. “AMG berasal dari trek balap – dan karena kami memiliki komitmen ini, kami berencana untuk jangka menengah. Itulah mengapa penting juga bagi kita untuk berkomitmen pada orang lain,” kata Jäger.
Apa yang dimaksud dengan jangka panjang? Komitmen dengan Mercedes-AMG GT3 versi saat ini pasti diamankan hingga akhir 2024. Apa yang terjadi setelah itu masih belum jelas. “Kami melihat ini dengan sangat intensif,” kata bos Mercedes-AMG DTM. “Kami juga membutuhkan keputusan jangka panjang. Dan tidak hanya sampai tahun 2025.”
Thomas Jäger: “Auer ditetapkan di Winward”
Pilot mana yang akan digunakan di mana program pada tahun 2023 saat ini juga masih menjadi tanda tanya. Sejauh ini, hanya runner-up Auer yang menyatakan bahwa seseorang dapat “berasumsi” bahwa ia akan terus mengemudikan DTM. “Auer siap bersama kami di Winward,” Jäger menentukan. “Ini adalah tim yang terlatih dengan baik, bekerja dengan sangat baik. Kami tidak akan mengubah apa pun tentang itu. “
Bagaimana dengan rekan setimnya Maximilian Götz, yang merupakan juara DTM pada tahun 2021 dan mengalami musim yang sulit mempertahankan gelar tahun ini? “Tidak menutup kemungkinan dia akan mengendarai DTM lagi,” kata Jäger, yang menunjukkan, bagaimanapun, bahwa mereka masih menunggu kalender seri tradisional, yang masih belum diterbitkan.
Mengapa David Schumacher tidak hadir pada upacara penutupan?
“Itu sedikit tergantung pada kalender sekarang. Kita harus melihat program lain di mana anak laki-laki akan berlomba – IMSA, GT Masters, GT World Problem dengan IGTC dan DTM. Begitu kalender ada di sana, kita bisa melihat siapa yang pergi ke mana.” Dalam kasus Maro Engel, masih “sepenuhnya terbuka” untuk tim mana yang akan dia kendarai setelah kepergian DTM yang diantisipasi GruppeM.
Satu-satunya anggota skuad pembalap Mercedes-AMG saat ini yang pensiun adalah Maximilian Buhk, yang mendapat kehormatan di gala di Barcelona setelah pensiun. Calon pendatang baru AMG belum diumumkan di Barcelona – dan fakta bahwa Mercedes-AMG Junior David Schumacher tidak ada di lokasi juga tidak berarti apa-apa, katanya.
Pemain berusia 20 tahun itu masih belum pulih dari patah tulang belakang lumbar dan karena itu tidak melakukan perjalanan ke hari-hari lintasan di Barcelona dan ke upacara penutupan musim. Akan diputuskan dalam beberapa minggu mendatang apakah dia akan terus membalap di DTM.
